Estudio integral de riesgos laborales en la actividad de hincado de pilotes

Roig, Mauro Alberto

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Registro completo de metadatos

Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.contributor	Nisenbaum, Carlos Daniel	-
dc.creator	Roig, Mauro Alberto	-
dc.date	2012	-
dc.date.accessioned	2013-10-24T22:12:31Z	-
dc.date.accessioned	2022-02-25T18:51:46Z	-
dc.date.available	2013-10-24T22:12:31Z	-
dc.date.available	2022-02-25T18:51:46Z	-
dc.date.issued	2013-10-24	-
dc.identifier.uri	http://redi.ufasta.edu.ar:8082/jspui/handle/123456789/2155	-
dc.description	Para el desarrollo de este proyecto nos enfocaremos en el hincado de pilotes prefabricados. La realización de estos trabajos, engloba una serie de actividades que se traducen principalmente en movimientos de equipos de gran porte, izaje de equipos, piezas y elementos. No en todas las obras civiles se realiza hincado de pilotes, esta tarea es necesaria si se conjugan condiciones geotécnicas y estructurales particulares lo que transforma a esta actividad en un trabajo poco convencional. Esta actividad es una buena alternativa para la cimentación de estructuras en terrenos flojos o blandos, funcionando muy bien como pilotes columna, es decir, transmitiendo la carga en punta a una capa lo suficientemente firme como para aguantar la solicitación sin peligro de rotura del estrato. A su vez el proceso de hinca genera una mejora adicional a las características propias del terreno. Funcionan muy bien en terrenos homogéneos sueltos de naturaleza granular, como pueden ser las arenas de playa, o incluso las arcillas limosas de baja resistencia, pero siempre con un firme en el que apoyarse. El hincado se efectúa con una maquina (Comúnmente denominada pilotera) que levanta cada unidad, la apoya de punta sobre el suelo y la fuerza por medio de la caída de una maza desde una altura prefijada, golpeando sobre la cabeza del pilote en forma repetitiva hasta enterrarla en la longitud requerida. En la cabeza del pilote se dispone una sufridera, pieza de madera que recibe directamente los golpes de la maza que golpea, para evitar que se generen fisuras en cabeza de cada tramo de pilote hincado. Se introducen en el 9 terreno por medio del hincado hasta que alcanza el rechazo, es decir, una cierta cantidad de golpes para un asiento determinado. Debido a lo anteriormente expuesto esta actividad provoca la necesidad de contar con gente capacitada para realizar la tarea. A su vez la necesidad, por razones económicas de capacitar mano de obra local. Esta capacitación no solo es en cuanto al trabajo a realizar sino también en cuestiones relacionadas a la seguridad. Por no tratarse de un trabajo habitual existen riesgos que una persona sin capacitar no podrá observar. Sin la mencionada capacitación existe una mayor probabilidad de ocurrencia de un accidente laboral.	es_ES
dc.description	Fil: Roig, Mauro Alberto. Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería. Departamento de Seguridad e Higiene en el Trabajo; Argentina.	-
dc.description	Fil: Nisenbaum, Carlos Daniel. Universidad FASTA. Facultad de Ingeniería. Departamento de Seguridad e Higiene en el Trabajo; Argentina.	-
dc.format	aplication/pdf	es_ES
dc.language	spa	es_ES
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	es_ES
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/deed.es_AR	es_ES
dc.subject	Hincado de piltes	es_ES
dc.title	Estudio integral de riesgos laborales en la actividad de hincado de pilotes	es_ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	es_ES
dc.type	info:ar-repo/semantics/tesis de grado	es_ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/acceptedVersion	-
Aparece en las colecciones:	Proyectos Finales de la Licenciatura en Seguridad e Higiene en el Trabajo

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